碧桂园天麓湖 湖畔美墅 带80-200㎡产权花园

2018/08/16 18:31

碧桂园天麓湖天境8月17日**新带精装修单价7000元/㎡，目前在售天境15号楼绝版湖景洋房，2梯3户、32层高，建面约103-143㎡。火爆认购中！【低**、不限购】

碧桂园天麓湖目前带产权花园湖畔美墅，建面约200-245㎡，4房，产权花园约80-200㎡，8700元/㎡起，均价约9500元/㎡。【不限购】

【深度剖析为什么投资要选碧桂园天麓湖】湾区置业，当选珠中江！

珠中江房产投资，当选碧桂园天麓湖！

2018年，正是粤港澳大湾区建设提速年。

二区九市共同组成的世界**大经济体，以0.5%的国土面积创造了中国12.4%的GDP，举世瞩目。

随着湾区崛起，处于湾区几何核心的珠中江经济圈，除了肩负着广深港澳等城的产业转移辐射、珠江西岸交通枢纽等重要角色外，还是粤港澳大湾区**宜居置业的城市群！

是什么优势，决定它们的王者地位呢？

优势一：区位

“3+3+3”经济圈的基础

广佛肇都市圈、深莞惠都市圈、珠中江都市圈与港澳共同组成粤港澳大湾区发展的基础。

自湾区发展提速以来，11城分工愈加明确，深化相互协作，积极融入大湾区。

三个城市圈中，广佛肇都市圈以广州为核心增长极规划粤港澳深度合作区，将高层次的港澳人才及产业吸引到珠江口岸；深莞慧都市圈以深圳为建设新引擎，提升湾区的对外开放水平；

而珠中江都市圈因其得天独厚的优势——三城皆位于珠江西岸入海口，因此整个都市圈起到了一个承前启后的作用：

承前：珠海接壤澳门，港珠澳大桥亦为珠中江链接港澳打通**道路，这意味着港澳的人才与产业红利，首先会辐射至珠中江都市圈，珠中江城市圈可根据自身定位接收相应的先进产业，再反哺至港澳、海外。

其次珠中江亦是**靠近粤西与海南省的湾区都市圈，可辐射带动粤西及泛珠三角地区的经济发展，联通海南国际旅游岛、自贸港的国际优势相互促进发展。

启后：粤港澳大湾区已由工业经济迈进服务经济节点，城市圈一体化的同时分工更为明确，意味着珠中江将吸收以广深港澳为代表的相应的产业与人才转移，使自身产业体系更完整、产业服务更专业也更先进。

构筑分工协同的多层级战略平台，形成大湾区强大内核支持。

在区位上来说，珠中江就犹如粤港澳大湾区这颗参天大树的根部，通过不断汲取**基础的养分——世界的先进制造业、现代服务业的技术与人才，输送至树干——广深港澳，来促使大湾区自身的战略性新兴产业和高科技产业等的发展顺利进行。

珠海、中山、江门三市地处珠江口西岸，南连澳门，北接广佛，东通香港，西承粤西，扼西江黄金航道出海口，是对接港澳、省内产业协作的黄金三角，区位优势一目了然！

优势二：交通

粤港澳大湾区重点交通路网建设，或是从珠中江三地始发，或是必经珠中江，大湾区多维路网建设均将这三座宜居之城列入至规划之中。

聚焦湾区**重要的三条大桥，就有两条起点设在珠中江都市圈！

港珠澳大桥：世界**跨海大桥，已全面建成，预计今年年底正式建成通车，联通珠海、澳门、香港三地，意味着粤港澳半**生活圈将加快形成。

深中通道：连接珠江东西岸的重要通道，缓解虎门大桥的交通压力，从中山快速**深中，通勤时间由以往的2**缩减为30**，预计2024年建成通车。

此外，珠中江三城各自的亿万级多维路网建设，直接关联着珠江西岸未来的交通格局，亦是湾区焦点：

*以下数据均来自各市交通规划文件及网络统计数据

珠海

一条大桥：港珠澳大桥，打造粤港澳1**生活区，预计2018年年底正式全线通车；

两条地铁：地铁1号线，东西走向，由九州港到金湾站；2号线，南北走向，由珠海站到唐家湾站，均计划2019年动工建设；

六条高速：香海大桥、香海大桥支线、洪鹤大桥、鹤州至高栏港高速公路一期工期，均预计2020年完工；洪湾枢纽互通二期已完工；金海公路大桥建设中；

三条城轨：广佛江珠城轨、珠海市区至珠海机场城轨拱北-横琴段、横琴至珠海机场段工程；

两个机场及港口：珠海机场升级改造、珠海通用机场；高栏港集装箱码头二期工程、5万吨黄茅海航道一期工程；

九条市政道路：金琴快线、东西部公交快速化、白石桥、情侣路南段主辅线改造、前山至南屏次干道工程、情侣西路及洪屏二路南段、南湾大道改造工程、兴业路快速通道。

中山

一条大桥：深中通道，打造深中半**同城生活，预计2024年通车；

一个港口：中山港货运、客运码头升级改造；

两条城轨：1号线，南北走向，从港口至大涌；2号线，东西走向，从小榄至马鞍岛；

两条铁路：深茂铁路、南沙港铁路，建成后将实现深中同城，同时与广珠铁路共同构成珠三角西部货运通道；

两个机场：三角、神湾规划建设通用机场；

九条高速：“四纵”-广澳高速、广珠西线、东部外环高速、西部外环高速；“五横”-中开高速、中江高速、广中江高速、西部沿海高速、香海大桥高速。

江门

一条城市中轴：江门大道，贯通三区四市，畅达广佛；

两大城轨：广佛江珠城轨，预计2022年通车，江门到广州仅需30**，并与广州地铁、穗莞深线实现直接换乘；广珠城轨，江门客流量**大的客运线；

两大快线：深茂铁路，江门至茂名段已通车，预计2023年全线通车；深湛铁路，已正式通车，令粤西迈入“高铁时代”；

三条城际快线：江肇高速、江鹤高速、深罗高速，链接香港-粤东-粤西-广西综合路网主轴。

珠西综合交通枢纽站-江门站：规模超3万平方米，比肩广州南站的特大型综合交通枢纽。

以港珠澳大桥、深中通道为主，深茂铁路、珠中江三地内外多维路网为辅，珠江西岸交通建设正如火如荼，不可同日而语。

当珠江西岸与东岸飞桥架起，天堑变通途，珠中江的交通优势将尽数呈现在世人面前！

优势三：GDP增速&人口红利

珠中江既属湾区西岸技术密集型产业带，又涉及到沿海生态环保型重化产业带的规划，意味着至少在湾区基础建设时期，将会一直吸引各项技术密集型产业、环保型重化产业进驻。从目前三市的GDP增速和人口红利便可见一斑：

目前珠中江三市经济增速强劲，后起势头足，均超全国及广东平均水平，珠海超深圳，位居湾区首位，江门超广州。

而珠中江三城的产业定位及一直以来的宜居名片亦持续不断地吸引着更多的产业和人才落地扎根：

珠海：珠江西岸核心城市，粤港澳大湾区创新高地。

中山：粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，区域性综合交通枢纽、产业创新中心和历史文化名城。

江门：粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市。

预计到2020年，珠中江三市人口将突破大城市等级，三城各常住人口逼近500万！人才集聚与产业引进、政策支持，不愁GDP增速与人口红利！

价值聚核 掘金碧至

置业湾区选择珠中江，**重要的优势莫过于它们价值潜力巨大的同时，宜居品质堪称湾区人居典范。

全球绿色生态智慧城市的建造者——碧桂园，

以“给您一个五星级的家”为理念，深耕大湾区宜居珠中江，以匠心钜作致敬湾区置业者：

珠中江宜居三城

占珠江西岸核心区位

承湾区中心城市产业及居住需求辐射

千亿级立体多维路网通达湾区

更是价格洼地 掘金前景可期

碧桂园天麓湖

广州西 千亩湖山大城 

200-245㎡带产权花园湖畔美墅

103-143㎡绝版湖景洋房

项目地址：江门市江鹤高速共和出口 天麓湖风景区